Большая площадь кузова
Пол и багажник передают в салон гул дороги, трансмиссии и задних колес
Нижняя часть кузова постоянно получает вибрации от покрытия и агрегатов. В задней части к ним добавляются колесные арки, полости крыльев и большая ниша багажника. Поэтому обработка этих зон особенно заметна по постоянному фону на трассе.
Перед укладкой салон разбирается, штатное покрытие аккуратно снимается, металл осматривается и подготавливается. Толщина материалов выбирается так, чтобы после сборки ковролин, сиденья и облицовки вернулись на штатные места.
Какие участки можно обработать
- пол передней и задней части салона, центральный тоннель;
- зона под задним сиденьем и внутренние части задних арок;
- пол багажника и ниша запасного колеса;
- боковины, задние крылья, полка или дверь багажника по конструкции кузова;
- точки контакта обшивок, инструмента и пластиковых элементов.
Цена обработки пола и багажника
Стоимость зависит от типа кузова, площади, сложности разборки, выбранных зон и материалов. Универсал, седан и внедорожник отличаются по объему, поэтому расчет выполняется по конкретной модели.